Die Gesamtkosten der Sanierung der U-Bahn-Linie M3 werden um etwa 30-40 Mrd. HUF (97,4 -129,88 Mio. EUR) höher sein als ursprünglich budgetiert. Bereits die Angebote für die Sanierung der U-Bahn-Stationen lagen um 23 % über dem Budget, mit den Angeboten für die Schienensanierung sind die Kosten aber noch weiter gestiegen. Wenn die Regierung der Hauptstadt nicht hilft, muss Budapest entweder auf die Rieseninvestition verzichten oder einen weiteren Kredit von der Europäischen Investitionsbank abrufen. Damit würde das Kreditvolumen Budapests trotz frühzeitiger Konsolidierung wieder über 100 Mrd. HUF (324,69 Mio. EUR) betragen.