W Wiedniu trwa budowa pierwszej superdzielnicy Favoriten

15.5.2024

W austriackiej stolicy, Wiedniu trwa budowa superdzielnicy - Supergrätzl Favoriten. Jesienią będzie gotowy pierwszy etap z przestrzenią przyjazną dla mieszkanców i wyeliminowanym ruchem przelotowym.

Odrobina Barcelony już wkrótce zagości w wiedeńskiej dzielnicy Favoriten. Pierwsza wiedeńska superdzielnica jest obecnie budowana w sercu 10. dzielnicy między Gudrunstraße, Leebgasse, Quellenstraße i Neilreichgasse. Wyeliminowany zostanie ruch przelotowy, a tym samym utworzone zostanie więcej przestrzeni dla ludzi i wykorzystane różnorodne środki zazieleniania. Pierwszy etap budowy rozpoczął się w październiku 2023 r. i powinien zostać zakończony jesienią 2024 r., a drugi, wokół szkoły średniej Herzgasse, ma nastąpić później.
 
"Ponad 60 nowych drzew, ponad 90 terenów zielonych, elementy wodne i uspokojenie ruchu zapewniające dużo miejsca na spacery i jazdę na rowerze, w tym strefa dla pieszych wokół szkoły, zmienią okolicę w sercu Favoriten w miejski salon. Dzięki temu projektowi Wiedeń może stać się międzynarodowym punktem odniesienia dla inteligentnego planowania dzielnic" - podkreśliła Ulli Sima, członek zarządu miasta ds. planowania.
 

Mniej ruchu, więcej przestrzeni dla jakości życia

Rdzeniem transformacji w superdzielnicę jest całkowita eliminacja ruchu przelotowego. Oprócz istniejących 47 drzew, 62 dodatkowe drzewa i łącznie 94 tereny zielone zapewnią dużo zieleni na wcześniej betonowych ulicach i mają zapewnić znaczne ochłodzenie w gorącym sezonie. Ponadto przy skrzyżowaniach powstanie łącznie 17 mikrootwartych przestrzeni, zachęcających mieszkańców do odpoczynku, a najmłodszych do zabawy. Podobnie jak strefa dla pieszych, mikrootwarte przestrzenie będą wyposażone w liczne systemy mgielne, elementy wodne i jasną nawierzchnię, która rozszczelni powierzchnię i zmniejszy nagrzewanie się w gorącym sezonie.
Superdzielnice to określone, dające się wyodrębnić obszary w mieście, składające się z dostępnego dla pieszych, wyciszonego od ruchu ulicznego małego centrum, które zyskują przy tym wysoką jakość źycia. Zapobiega się zmotoryzowanemu ruchowi tranzytowemu, natomiast zachęca się do ruchu pieszego i rowerowego, a transport publiczny jest zoptymalizowany na zewnętrznych obrzeżach dzielnicy. Poprzez reorganizację przestrzeni ulicznej można również wdrożyć działania na rzecz adaptacji do zmian klimatu i swobody poruszania się. Wolna przestrzeń zyskuje atrakcyjną formę, najczęściej z nowymi meblami miejskimi i zielenią, ale także z nowymi nawierzchniami czy ogródkami przydomowymi.
 
Wiedeński „Supergrätzl” ma odzwierciedlać strategiczne cele wiedeńskiego planowania urbanistycznego, którego priorytety to: skupienie się na współżyciu społecznym, wspieranie lokalnych społeczności, więcej zieleni oraz elementy chłodzące w walce ze zmianami klimatycznymi.