- Gradovi
- Dijalog i servis
- Newsroom
- Medijski kutak
- O nama
Centar za napredne tehnologije (CNT) iz Sarajeva, koji je izgradio prvi elektrolizator vodonika na Balkanu, otputovao je u Beč kako bi razmijenio ideje sa sjedištem bečke grupacije Wiener Stadtwerke i centralom Odjela za upravljanje otpadom MA 48 o budućnosti korištenja vodika u upravljanju energetskom tranzicijom.
Među učesnicima Sarajevo Innovation Summit-a bio je i stručnjak za gas i vodik iz bečkog preduzeća za kombinovane usluge Wiener Netze, Rene Pollaschak. Tom prilikom su razmatrani najvažniji bečki projekti i pristupi, planovi Sarajeva i zajednički izazovi. Pollaschak je posjetio CNT, jedinu ustanovu u glavnom gradu Sarajevu koja se bavi primjenom vodika i koja će ubuduće pružati podršku relevantnim komunalnim preduzećima. Kako bi uživo vidjeli bečke najbolje prakse u proizvodnji energije iz vodika, stručnjaci iz Sarajeva su boravili u Beču od 29. do 30. jula.
Grad Beč je tek 2020. godine započeo širenje svojih kapaciteta za vodik, ali već četiri godine kasnije gradska elektrana opskrbljuje vodikom javne i privatne korisnike. Kako bi postigli cilj neutralnosti u emisiji CO2 do 2040. godine, potrebna su značajna ulaganja u infrastrukturu zbog velikog broja korisnika.
Delegacija iz Sarajeva dobila je od Wiener Stadtwerke i Wiener Netze uvid u moguće primjene i izazove vezane za vodik. Osim što se koristi za mobilnost, vodik se također primjenjuje u proizvodnji električne i toplotne energije. Bez međunarodnih plinovoda, teško je zadovoljiti potrebe velikog grada. Grad Beč, koji je već bio centralna pretovarna tačka za plin, nastoji zadržati tu stratešku poziciju prilikom prelaska na vodik. Grad trenutno testira vozila na vodik u okviru Wiener Linien i službi za prikupljanje otpada. Tokom prezentacije u Odjelu za upravljanje komunalnim otpadom (MA 48), delegacija je saznala da testiranje alternativa bez CO2 nije uvijek jednostavno u trenutnim, izazovnim uvjetima gradskih operacija. Autobusi Wiener Linien i vozila za odvoz otpada izloženi su gradskom stop-and-go saobraćaju, koji je posebno energetski zahtjevan i moraju završiti duga putovanja prije povratka na stanicu za punjenje.
Institut CNT podržava veliki broj start-upova za postizanje pozitivnih ekonomskih i društvenih uticaja. Prema riječima direktora CNT-a Ensara Mulaosmanovića, saradnja sa jednom od dvije kompanije kojima upravlja Grad Beč mogla bi biti korisna za podnošenje projekata iz fondova EU. I Wiener Stadtwerke i CNT Institut su članovi savjetodavnog tijela EU za vodik (Hydrogen Europe).
